油缸活塞桿的表面粗糙度要求

發(fā)布時(shí)間：2018-04-20

     油缸活塞桿的作用大，它一般是采用滾壓加工這樣可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)也是一個(gè)技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。
　　活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應(yīng)用在油缸、氣缸的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件當(dāng)中。相對(duì)于其他的運(yùn)動(dòng)部件而言，活塞桿是一種運(yùn)動(dòng)頻繁而且技術(shù)要求很高的運(yùn)動(dòng)部件。
　　油缸活塞桿它是由缸筒、活塞桿或者叫油缸桿、活塞、端蓋幾部分組成，它的表面粗糙度要求要達(dá)到Ra0.4-0.8um，且對(duì)同軸度、耐磨性的要求都非常嚴(yán)格，另外，像油缸桿的細(xì)長(zhǎng)軸加工，也一直是困擾工作人員的一大難題。所以說(shuō)，活塞桿在加工中的技術(shù)要求，是它很重要的一個(gè)特點(diǎn)�？梢哉f(shuō)，加工技術(shù)的好壞會(huì)直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。
　　油缸活塞桿是油缸的重要部件，它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.03~0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。其鍍液以鉻酸為基礎(chǔ)，以硫酸做催化劑，工藝優(yōu)點(diǎn)為：鍍液穩(wěn)定，易于操作，表面鉻鍍層質(zhì)量比較高，賦予油桿光亮、高硬度、優(yōu)良的耐磨性等優(yōu)點(diǎn)